視頻車位引導(dǎo)是一套基于視頻識別技術(shù)的車位引導(dǎo)系統(tǒng)。系統(tǒng)通過在每個車位上安裝視頻車位檢測終端來判斷當(dāng)前車位狀態(tài)，從而統(tǒng)計出當(dāng)前車場的空車位數(shù)，再通過引導(dǎo)屏的顯示來引導(dǎo)車主快速停車。系統(tǒng)*的優(yōu)勢在于，后期可以通過增配設(shè)備實現(xiàn)功能升級，升級為具有找車功能的智能車位引導(dǎo)及視頻尋車一體化系統(tǒng)。
視頻車位引導(dǎo)用途：
隨著國內(nèi)城市現(xiàn)代化、化的發(fā)展，城市居民汽車擁有量急劇增加，在擁擠的市區(qū)里汽車與停車位之間的矛盾越來越突出，公用停車場日漸無法滿足越來越多的停車需求。如何充分利用有限的停車場資源zui大程度地滿足車輛的停泊需求，成了停車場待需解決的問題。
視頻車位引導(dǎo)功能原理：是通過在停車場的每個車位上前方安裝視頻車位檢測終端，對停車位的圖像信息進(jìn)行實時抓拍，并將抓拍到的車位圖像信息通過網(wǎng)線傳輸給視頻節(jié)點控制器進(jìn)行車位狀態(tài)識別，再把識別完畢的車位狀態(tài)發(fā)送至視頻車位檢測終端集成的指示燈進(jìn)行紅/綠變換顯示，并與中央控制器進(jìn)行通訊。
中央控制器在接收到視頻節(jié)點控制器發(fā)送的車位狀態(tài)后，會進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，并將車位引導(dǎo)屏的數(shù)據(jù)更新指令發(fā)送給視頻節(jié)點控制器，由控制器控制車位引導(dǎo)屏進(jìn)行顯示，從而實現(xiàn)車位引導(dǎo)功能。
視頻車位引導(dǎo)導(dǎo)系統(tǒng)組成：
視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)通過每個車位上安裝超聲波探測器，采用超聲波檢測技術(shù)對車位進(jìn)行探測，可以探測出車位是否空閑，并把數(shù)據(jù)發(fā)送到處理中心，通過處理中心輸出，將信息反饋到各個指示顯示器。由此可見，車位引導(dǎo)系統(tǒng)可由三部分組成：超聲波探測器、數(shù)據(jù)處理中心、引導(dǎo)顯示單元。
超聲波探測器：基于超聲波測距原理研發(fā)，超聲波在空氣中的傳播，碰到障礙物就立即返回來，通過測量聲波在發(fā)射后遇到障礙物反射回來的時間，便可以計算出發(fā)射點到障礙物之間的實際距離，實時、準(zhǔn)確的判斷當(dāng)前車位是否停有車輛。
數(shù)據(jù)處理中心：對采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并傳輸?shù)较鄳?yīng)的顯示設(shè)備。利用管理電腦，向局域網(wǎng)發(fā)布相關(guān)數(shù)據(jù)；通過GSM、無線MODEM向系統(tǒng)控制中心傳送數(shù)據(jù)；將停車場內(nèi)的車位數(shù)據(jù)發(fā)布。
視頻車位引導(dǎo)單元：直接與超聲波探測器相連接，用于在地下停車場內(nèi)指示相關(guān)方向區(qū)域的空余車位數(shù)量，通常放置于死胡同、拐角、分岔口等位置，方便車主時間了解相關(guān)方向區(qū)域的空余車位情況，從而自由選擇合適的區(qū)域停車，避免誤入無車位區(qū)域浪費時間。
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